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天道联盟开挂透视软件-原来真的可以开挂

来源: 南方日报网络版     时间: 2021年04月15日 06:20
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    中新网2月25日电 据“中央社”报道,英国首相特蕾莎·梅表示,一定会在3月12日之前让议会针对脱欧协议再次进行表决。然而英媒报道称,欧盟高层官员考虑让英国把脱欧期限一举延后至2021年。

    特蕾莎·梅日前前往埃及参加欧洲与阿拉伯领袖峰会之前表示,脱欧协议草案不会在这周提交国会表决,但她表示,和欧盟的协商相当“正面”,且会持续进行,依照预定计划在3月29日脱欧“仍在掌握之中”。

    当地时间1月15日晚,英国议会下院以432票对202票,投票否决了此前英国政府与欧盟达成的脱欧协议。

    反对党工党党魁科尔宾(Jeremy Corbyn)再次指控特蕾莎·梅“鲁莽地浪费时间”。他推文表示,特蕾莎·梅是要逼迫议员“在她的糟糕协议,以及灾难性无协议脱欧之间二选一”。

    报道称,特蕾莎·梅抵达埃及后已经和欧洲理事会主席图斯克(Donald Tusk)会商,接下来将与其他欧盟领袖会面。她表示,协商重点仍旧围绕着最具争议的爱尔兰边境保障措施(backstop)。

    虽然英首相对于3月29日脱欧期限一直不肯松口,但英国“卫报”引述消息人士报道,依照欧盟高层官员的计划,为了争取多一些谈判时间,欧盟可能会告诉特蕾莎·梅,若是无法在期限内让国会通过脱欧协议,想要延后脱欧期限,至少要延后21个月,直到2021年。

    由于脱欧协议一直无法在英国议会通过,欧盟官员必须正视谈判时间必须拉长的可能性。报道称,欧盟官员计划把原本脱欧后的21个月过渡期转换成谈判期,让欧盟和英国先商讨出脱欧后的双边关系,也藉此避免启动最有争议的爱尔兰边境保障措施。

    报道表示,欧盟对于英首相处理脱欧协议的方式颇为不满。内部人士认为,英国无协议脱欧的可能性“已经超过50%”。欧盟官员认为,若延后脱欧的期限不够久,英国只会重蹈覆辙,让脱欧协议一直在议会卡关。

    英国议员曾经提出要延后3个月脱欧,欧盟官员认为,这么短的时间根本无法达成突破,让英国解决问题。

    一名欧盟外交官表示:“如果领袖们认为有延长的必要性,这还要看英国的情况,但若有必要,他们会确保有足够时间来解决所有难题。”

    他表示:“延后21个月很合理,这会涵盖欧盟的多年期财务架构案(MFF)到期期限,让事情变得更容易一些。”MFF是欧盟的预算计划,目前的适用期限到2020年。

    官员指出:“欧盟已经开始思考这个想法,欧盟执委会秘书长泽勒迈尔(Martin Selmayr)等人都认为这个主意不错。”

  


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    应急管理部工作组:内蒙古银漫矿业2·23事故涉事企业多处严重违法违规

    据中国之声《新闻纵横》报道,内蒙古西乌旗银漫矿业重大运输安全事故已经过去两天,目前造成21人死亡,29人受伤。各项救治工作已展开。国家及内蒙古相关部门开展事故调查,将依法依规追究相关责任人的责任。根据昨天的通报,是矿业公司通勤车,往井下运送工人,车辆失控,撞向辅助斜坡巷道,造成的重大运输安全事故。

    车辆系非法购买严重超载、企业严重违反安全设施设计规定、停产复工要求

    内蒙古锡林郭勒盟西乌旗2·23事故发生后,应急管理部第一时间派出工作组对事故原因展开调查,正在事故现场工作的应急管理部 安全生产基础司司长裴文田,接受了央广记者宝音的采访,就事故的原因和暴露出的安全问题进行了披露。

    裴文田表示,经过调查发现,涉事企业存在严重的非法违规行为。首先,发生事故的车辆是企业通过网络非法购买的。裴文田指出:“这个车辆没有取得国家规定的安全标志,也没有经过有关方面经过检测检验就擅自投入使用。事故车辆从载荷来看应该是在不超过30人,那么企业实际在现场荷载了50人,严重的超员。”

    事故车辆

    与此同时,企业还擅自违反安全设施设计规定,将措施斜坡道运用于人员运输使用。在管理上,该企业也存在严重的以包带管行为,将安全责任转嫁给承包app。裴文田表示:“企业在安全生产监督检查过程中,发现了问题以后,并没有说组织各方面进行整改,而是任由施工app进行整改,整改与否也没有进行跟踪。”

    矿井口

    核查中,工作组还发现该企业严重违反了停产复工要求。在春节前期,企业向有关部门报告不停产,而事实上企业在1月15号就进行了停产,春节过后从2月13号又擅自进行了复工,导致大量人员下井,发生这次重大的人员伤亡事故。裴文田指出:“地方政府有关部门对企业安全生产存在的问题监管不到位特别是对春节、节后停产复工缺乏有针对性的监督检查。”

    涉事矿企

    裴文田表示,下一步应急管理部将认真总结这次事故的教训,推动各方面采取有针对的措施,切实防范同类事故的发生。

    市民冒严寒献血 事故调查组:依法追责

    从昨天早上的发布之后,到目前,官方没有再举行关于这次事故的通报,伤亡人数也没有发生变化。目前事故的各项救治工作已经展开。昨天,国家卫生健康委从北京调派4名专家,组成国家医疗专家组,赶赴内蒙古指导和协助做好伤员救治和心理抚慰工作。伤员救治用血量增大。目前库存已低于血站警戒线。锡林郭勒盟中心血站对外发布血液库存告急的消息。很多市民看到消息后,冒着严寒,赶往献血点为事故伤者献血。另外,内蒙古自治区已成立事故调查组,着手全力开展事故调查,表示将依法依规追究相关责任人的责任。

    记者实地探访事故现场:车辆破旧,撞击后严重变形

    在昨天下午,央广记者宝音也进入了银漫矿业公司发生事故的巷道。这是一个金属矿采选企业,巷道大约成二三十度下坡,步行往下走,向下的惯性非常大,巷道旁边每隔一段就有一个躲避洞。大约在入口500米的距离,就是事故发生地点,记者在现场看到,破损的汽车前半部已经撞到墙上,严重变形。因为有待调查组进一步勘察,已经围起警戒线,不能靠太近。但可以观察到,事故车辆是一辆用了多年很破旧的车。事故的发生地点,正好是巷道直着下坡后的第一个拐弯处,而车直直撞在了躲避洞的边沿墙上。而且在事发地点往上100米处,地上就已经有车上掉落的手电,安全帽等。

    巷道入口处

    事故车辆

    记者:宝音、李思默

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